福建厦门集装箱轮胎吊厂家13253557957生产的集装箱轮胎吊以“机动+高效+可自动化”三大核心优势，成为港口及内陆堆场的主力装备；随着混合动力、无人驾驶和物联网技术的普及，RTG 正在向“零排放、无人化、集群智能”升级，持续降低物流成本并提升堆场作业效率。

    福建厦门集装箱轮胎吊销售厂家给大家介绍下40 t-23.47 m 集装箱轮胎吊核心性能参数（文字列表）

额定起重量：40 t（吊具下）／41 t（吊具上）

跨距：23.47 m，可布置 6 排箱 + 1 条卡车通道

起升高度：18.2 m，可越过 5 层 9 英尺 6 英寸高箱

起升速度：空载 35 m/min，满载 25 m/min

小车速度：70 m/min，带电子防摇

大车速度：空载 90 m/min，满载 45 m/min，带能量回馈

行走轮数：8 轮，轮胎规格 16.00 R25 工程胎

最小离地间隙：400 mm

爬坡能力：5 %（满载状态）

轴距：2.5 m

接地比压：≤ 1.2 MPa

噪音：≤ 75 dB(A)（距离 7 m 处测）

排放标准：国三／欧五／EPA T4f，混动机型可达 Stage V

    福建厦门集装箱轮胎吊生产厂家典型应用数据

上海港外高桥：80 台混动 RTG，单箱油耗从 1.6 L 降至 0.9 L，年节约柴油 2 800 t，减排 CO₂ 7 400 t。

深圳妈湾：20 台 ARTG，1 名远程司机可监管 4 台，堆场通过能力提升 30 %，船舶在港时间缩短 8 %。

西安铁路中心站：2 台 40 t 电动 RTG，配合 6 层堆码，1 万 m² 场地存箱量 2 400 TEU，较正面吊提升 2 倍。

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