造船龙门吊作为船舶建造的核心起重设备，其应用场景紧密围绕船舶从分段预制到整体成型的全流程，同时也延伸至部分重型装备的吊装作业。具体场景如下：
船体分段吊装与对接
现代船舶采用 “分段建造法”，即先将船体拆分为数十至上百个预制分段（如甲板分段、舱壁分段、底部分段等），造船龙门吊的核心作用是将这些分段从预制车间吊运至船台或船坞，再精准对接、焊接成完整船体。
上层建筑整体吊装
船舶上层建筑（如驾驶台、居住舱室等）传统上采用分块吊装后拼接，而大型龙门吊可实现 “整体吊装”—— 将预制好的上层建筑（重量可达 500~1000 吨）一次性吊至船体上部对接，大幅缩短工期（如邮轮上层建筑吊装可从传统的数周缩短至 1~2 天）。
大型设备吊装
船舶的核心设备（如主机、发电机、螺旋桨、烟囱等）重量大、安装位置精确，需通过龙门吊完成吊装：
