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造船龙门吊起重量:100-1500 吨(单钩或双钩联动)。例如,40 万吨 VLOC 的船体分段重量可达 800-1200 吨,需 1500 吨级龙门吊实现整体吊装;中小型散货船(如 5 万吨级)分段重量约 200-500 吨,500-800 吨级龙门吊即可满足。
大型船厂通常承接大型船舶的建造任务,生产规模大,工作强度高。因此,需要龙门吊具有较大的起重能力、作业范围和较高的工作速度,以满足快速生产的需求。同时,大型船厂的自动化程度较高,希望龙门吊能够与船厂的自动化生产系统相匹配,实现智能化操作和管理。
散货船通常具有较大的尺度和载重量,船体结构相对简单。对于建造散货船的龙门吊,起重能力要求较高,以满足吊装大型船体分段、主机等重型设备的需求。例如,建造 DWT64000 散货船,若主机自重约 330T,船台配备 300T 龙门吊则需将主机拆开分体吊装,而 400T 级龙门吊可实现整体吊装,提高工程进度。同时,散货船的分段尺寸较大,需要龙门吊有较大的作业范围和起升高度,以确保分段在船台上的准确安装。
造船龙门吊技术优势 作业范围大,可覆盖整个船台区域; 起重能力强,适应船舶大型化趋势; 造船龙门吊运行平稳、定位精准,满足船体分段高精度对接要求。
造船龙门起重机厂家主要用于船舶总装阶段,在船台或干船坞内完成船体分段的吊装、对接、移位,也可用于吊装船舶主机、发电机等大型设备,是现代大型船厂不可或缺的 “巨型搬运工”。